El roadster más vendido del mundo fue elegido el mejor automóvil deportivo en la encuesta de satisfacción 2010, en la que participaron más de 17.000 dueños de automóviles de ese país.

Para Mazda este galardón refleja que los propietarios de este vehículo biplaza otorgaron las puntuaciones máximas en las categorías de aspecto, calidad exterior e interior, así como en prestaciones, costes de propiedad y también en lo que se refiere a servicio oficial.

“Los resultados de la encuesta JD Power del Reino Unido son importantes en sí mismos porque los británicos son unos apasionados de los deportivos”, señaló Jeff Guyton, Presidente de Mazda Motor Europe. “Pero estos resultados dicen mucho más, aparte de que les encanta conducir sus MX-5: también demuestran el excelente carácter práctico de nuestro roadster en la vida diaria, porque combina unos costes de propiedad bajos, una fiabilidad perfectamente contrastada y un excelente servicio oficial con la diversión al volante que sólo puede ofrecer un deportivo descapotable. No me sorprende que siga siendo tan popular”.

El Mazda MX-5 alcanzó una nota de satisfacción del 82,3%, lo que le permitió situarse por delante de deportivos del segmento ‘premium’, entre otros modelos.

Asimismo desde su lanzamiento el MX-5 ha obtenido 160 premios en la industria del automóvil , comercializándose un total de 870.000 unidades de este modelo en todo el mundo.

El equipo Mazda SpeedSource obtuvo las tres primeras posiciones en la Rolex 24 de Daytona, la primera del año de la serie Grand-Am Road Racing, triunfando por 23° vez en una de las carreras más exigentes del mundo automotor.

Tras comenzar la carrera en tercera posición, el Team Mazda SpeedSource Castrol Syntec trabajó durante más de 10 horas hasta tomar la delantera en la vuelta 563, manteniendo el liderato hasta el final al completar 707 vueltas al circuito de 3,56 millas de Daytona, en total de más de 2.500 kilómetros. Con ello aseguró el 1-2-3 y relegó a posiciones secundarias a los Porsche 911, Corvettes y Camaros.

La clave está en preparación total y mantener la atención durante 24 horas bajo una presión extrema, y el trabajo de equipo de Sylvain Tremblay, David Haskell, Nick Ham y Jonathan Bomarito con sus Mazda RX-8.

“El equipo de MAZDASPEED siempre mantuvo el espíritu de “‘The Will To Never Give Up” (“Voluntad de nunca rendirse”). Gracias a todo el equipo de conductores, a los que que construyeron los coches, a la tripulación de apoyo”, señaló Robert Davis, Vicepresidente Senior de Desarrollo de Productos y Calidad, y responsable de MAZDASPEED Motorsports Development.

“Tan pronto como la bandera a cuadros apareció, fuimos inundados de e-mails, llamadas telefónicas, mensajes de texto y Twitter felicitando al equipo”.

“El RX-8 rotatorio fue impecable, y nuestra mala suerte en las primeras horas fue contrarrestada por otros que también los tuvieron más adelante en la carrera. Ahora que la temporada ha empezado tendremos una larga batalla por el Campeonato de Fabricantes del Grand-Am GT”, añadió.

Fuente: Prensa Mazda, Grand-AM Road Racing

En una carrera que no estuvo exenta de imprevistos, el conductor de Louisiana Alex Ardoin le quitó la primera posición a Rusty Mitchell y así ganó el décimo round del Star Mazda Championship 2009 en Trois Rivieres.

Luego de ocupar el tercer lugar en varias carreras y teniendo la experiencia de haber participado en tres ocasiones anteriores en las competencias del Star Mazda Championship; Ardoin obtuvo su primera victoria en el cierre de temporada del Mazda Raceway Laguna Seca 2007. En el campeonato del 2008 terminó cuarto. Sin embargo, durante el 2009, fue víctima de un período de mala racha, hasta ahora.

Mientras que Mitchell, el joven tejano, lideró todas las vueltas excepto la última. Él siguió a la perfección el plan que había establecido: “Tener un buen comienzo, crear una distancia significativa y tratar de mantenerla”.

Sin embargo, el gran desempeño de Ardoin en los últimos minutos le arrebató el primer lugar de las manos. Con ello, Mitchell se quedó con el segundo puesto, la mejor posición que ha obtenido hasta el momento.

Ranking Kevin Toledo
El piloto de Eliseo-THL Motorsports, Kevin Toledo, avanzó a la posición 17 en esta ronda, lo que le permitió mantener el lugar 14º en la clasificación general de la competencia.

Acerca de la Star Mazda Series
El Campeonato Star Mazda presentado por Goodyear está en su 19º año como uno de los más exitosos programas de corredores en monoplazas de EE.UU. La categoría ha crecido y ganado reconocimiento todos estos años, convirtiéndose en una de las fórmulas más importantes para pilotos que aspiran ser reconocidos en el circuito profesional.

Los monoplazas del Campeonato Star Mazda son vehículos de carrera de alta tecnología, con chasis de fibra de carbono, suspensión completamente ajustable y caja de cambios secuencial de seis velocidades. El motor usado es un Mazda rotatorio (similar al que usa el RX-8), pero que ha sido especialmente preparado para la competición. Desarrolla 240 caballos de fuerza, alcanza velocidades sobre los 240 km/h, y homologa una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.

Para garantizar las especificaciones única de la carrera, todos los motores son construidos enteramente por Mazda USA, y cada uno es certificado para generar la potencia que promete, además de ser sellado para evitar alteraciones, dejando de esta manera que sean sólo las habilidades del piloto el factor decisivo en la victoria.

Los premios para 2009 son de US$1,5 millón a repartir, un cupo para el campeón de la temporada para correr en el “Campeonato Fórmula Atlantic” y un auspicio de MazdaSpeed Motorsport.

Pilotos notables han pasado por el Campeonato Star Mazda, incluyendo al ex-Fórmula 1 Scott Speed, las estrellas de la Indy Car Graham Rahal y Marco Andretti, y el brasileño Rafael Matos (ganador de la Fórmula Atlantic 2007 y de la Indy Lights 2008).

Eliseo Salazar-THL Automovilismo
En la primera carrera de la temporada, disputada en el circuito de Sebring, debutó como director del equipo Eliseo-Team THL el piloto Eliseo Salazar. Y el estreno fue muy prometedor, luego de que Kevin Toledo terminara en el décimo lugar.

Este proyecto busca desarrollar un programa de competencias para llevar jóvenes pilotos provenientes de Sudamérica al automovilismo de Estados Unidos. El equipo Eliseo-THL Motorsports tiene su centro de operaciones en Pittsburgh, estado de Pennsylvania, y está supervisado por Kari Marciniak, esposa de Salazar y team manager desde hace 14 años.

Sobreviviendo a una carrera que estuvo caracterizada por constantes accidentes, Dempsey se alejó de sus competidores, logrando una ventaja de siete segundos y alcanzando su segunda victoria en esta temporada, claro que esta vez en un equipo diferente, ya que en la primera ocasión alcanzó el triunfo en el Virginia International Raceway defendiendo los colores del equipo AIM Autosport, para luego recalar en el equipo Juncos Racing, justo antes del Milwaukee Mile.

“No puedo agradecer lo suficiente al equipo Juncos Racing por darme un auto tan increíble”, dijo Dempsey, quien se ganó el apodo de “The Irish Steamroller” por las cuatro estrellas Mazda ganadas en la temporada 2008.

Piloto chileno mejora su posición
El piloto nacional Kevin Toledo terminó en el séptimo lugar, consiguiendo su mejor resultado de la temporada, luego de largar la competencia en el lugar 12º a 0.513 segundos de Peter Dampsey, quien finalmente se adjudicó la carrera.
Tras este resultado, el piloto del team Eliseo-THL Motorsports sumó 140 puntos y alcanzó el 18º puesto de la clasificación general de la competencia.
La próxima fecha se realizará los días 25 y 26 de julio en Autobahn.

Acerca de la Star Mazda Series
El Campeonato Star Mazda presentado por Goodyear está en su 19º año como uno de los más exitosos programas de corredores en monoplazas de EE.UU. La categoría ha crecido y ganado reconocimiento todos estos años, convirtiéndose en una de las fórmulas más importantes para pilotos que aspiran ser reconocidos en el circuito profesional.

Los monoplazas del Campeonato Star Mazda son vehículos de carrera de alta tecnología, con chasis de fibra de carbono, suspensión completamente ajustable y caja de cambios secuencial de seis velocidades. El motor usado es un Mazda rotatorio (similar al que usa el RX-8), pero que ha sido especialmente preparado para la competición. Desarrolla 240 caballos de fuerza, alcanza velocidades sobre los 240 km/h, y homologa una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.

Para garantizar las especificaciones únicas de la carrera, todos los motores son construidos enteramente por Mazda USA, y cada uno es certificado para generar la potencia que promete, además de ser sellado para evitar alteraciones, dejando de esta manera que sean sólo las habilidades del piloto el factor decisivo en la victoria.

Los premios para 2009 son de US$1,5 millón a repartir, un cupo para el campeón de la temporada para correr en el “Campeonato Fórmula Atlantic” y un auspicio de MazdaSpeed Motorsport.
Cabe señalar que notables pilotos han pasado por el Campeonato Star Mazda, incluyendo al ex-Fórmula 1 Scott Speed, las estrellas de la Indy Car Graham Rahal y Marco Andretti, y el brasileño Rafael Matos (ganador de la Fórmula Atlantic 2007 y de la Indy Lights 2008).

Eliseo Salazar-THL Automovilismo
En la primera carrera de la temporada, disputada en el circuito de Sebring, debutó como director del equipo Eliseo-Team THL el piloto Eliseo Salazar. Y el estreno fue muy prometedor, luego de que Kevin Toledo terminara en el décimo lugar.

Este proyecto busca desarrollar un programa de competencias para llevar jóvenes pilotos provenientes de Sudamérica al automovilismo de Estados Unidos. El equipo Eliseo-THL Motorsports tiene su centro de operaciones en Pittsburgh, estado de Pennsylvania, y está supervisado por Kari Marciniak, esposa de Salazar y team manager desde hace 14 años.

El piloto, del JDC Motorsport, lideró desde un principio la carrera, hasta que un contacto entre dos autos ocasionó que se sacará la bandera amarilla, indicando prevención y haciendo que todos bajaran la velocidad. Después de dos vueltas se cambió nuevamente la bandera y Alex Ardoin tomó rápidamente la delantera. En una situación inesperada Ardoin pasa a llevar el interruptor de apagado del motor, lo que permitió a Christodoulou, finalmente, ganar la carrera.

Por casi 3,9 segundos Christodoulou se impuso sobre Peter Dempsey, ganador de la Ronda Dos en Virginia International Raceway.

En tanto, el piloto chileno Kevin Toledo, miembro del equipo Eliseo-THL Motorsports, liderado por el ex campeón nacional Eliseo Salazar, finalizó en la posición número 20.

En lo que va del campeonato el primer lugar es para el británico Adam Christodoulou con 119 puntos, le sigue el irlandés Peter Dempsey con 114 y Joel Miller (Estados Unidos) con 106. El cuarto y quinto lugar son para Alex Ardoin (Estados Unidos) y Caio Lara (Brasil) con 98 y 92 puntos, respectivamente.

La cuarta fecha de esta serie automovilística se disputará los días 11 y 12 de junio en el trazado New Jersey Motorsport.

Acerca de la Star Mazda Series
El Campeonato Star Mazda presentado por Goodyear está en su 19º año como uno de los más exitosos programas de corredores en monoplazas de EE.UU. La categoría ha crecido y ganado reconocimiento todos estos años, convirtiéndose en una de las fórmulas más importantes para pilotos que aspiran ser reconocidos en el circuito profesional.

Los monoplazas del Campeonato Star Mazda son vehículos de carrera de alta tecnología, con chasis de fibra de carbono, suspensión completamente ajustable y caja de cambios secuencial de seis velocidades. El motor usado es un Mazda rotatorio (similar al que usa el RX-8), pero que ha sido especialmente preparado para la competición. Desarrolla 240 caballos de fuerza, alcanza velocidades sobre los 240 km/h, y homologa una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.

Para garantizar las especificaciones única de la carrera, todos los motores son construidos enteramente por Mazda USA, y cada uno es certificado para generar la potencia que promete, además de ser sellado para evitar alteraciones, dejando de esta manera que sean sólo las habilidades del piloto el factor decisivo en la victoria.
Los premios para 2009 son de US$1,5 millón a repartir, un cupo para el campeón de la temporada para correr en el “Campeonato Fórmula Atlantic” y un auspicio de MazdaSpeed Motorsport.
Pilotos notables han pasado por el Campeonato Star Mazda, incluyendo al ex-Fórmula 1 Scott Speed, las estrellas de la Indy Car Graham Rahal y Marco Andretti, y el brasileño Rafael Matos (ganador de la Fórmula Atlantic 2007 y de la Indy Lights 2008).

Eliseo Salazar-THL Automovilismo
En la primera carrera de la temporada, disputada en el circuito de Sebring, debutó como director del equipo Eliseo-Team THL el piloto Eliseo Salazar. Y el estreno fue muy prometedor, luego de que Kevin Toledo terminara en el décimo lugar.

Este proyecto busca desarrollar un programa de competencias para llevar jóvenes pilotos provenientes de Sudamérica al automovilismo de Estados Unidos. El equipo Eliseo-THL Motorsports tiene su centro de operaciones en Pittsburgh, estado de Pennsylvania, y está supervisado por Kari Marciniak, esposa de Salazar y team manager desde hace 14 años.

En el marco de la quinta fecha del prestigioso campeonato Rolex Grand-Am estadounidense, disputada el fin de semana en el Mazda Raceway Laguna Seca, de California, el binomio del equipo Speedsource Mazdaspeed compuesto por Nick Ham y Sylvain Tremblay, obtuvo su primer triunfo de la temporada y el primero para el Mazda RX-8.

Ham y Tremblay lideraron 84 de las 106 vueltas de la carrera en la clase Acxiom GT de la Serie Grand-Am, para quedarse cómodamente con el triunfo. Ham partió desde la posición de privilegio y punteó la carrera cuatro veces por un total de 50 vueltas, mientras que Tremblay mandó los últimos 34 giros, tras superar al Pontiac GXP.R de Paul Edwards.

“El año pasado cometí un pequeño error aquí y caí del primero al tercero”, comentó Tremblay. “Este año no iba a cometer ese mismo error. Nuestro equipo hizo un gran trabajo al preparar nuestro Mazda RX-8, y nuestro auto fue así de bueno”, dijo, a lo que su coequipo agregó “nuestro auto fue así de bueno, fue sólo cuestión de girar por el circuito. Mi trabajo fue llevar el auto a la mitad”.

Paul Edwards y Kelly Collins terminaron segundos, a 8,23 segundos de los ganadores, mientras que Leh Keen y Dirk Werner, en Porsche, finalizaron terceros.

La clasificación general está liderada por Spencer Pumpelly, con 117 puntos, mientras que Ham y Tremblay subieron al noveno lugar, ambos con 99 unidades. En la clasificación de marcas, Mazda salta al tercer lugar, con 111 puntos, 17 menos que Porsche y 10 por debajo de Pontiac.

Este es el octavo triunfo de Mazda como fabricante de un auto GT, empatando con Ferrari en el sexto lugar de la lista, y consiguió su 15º podio en la categoría.

La carrera en la categoría prototipos disputada a 381 kilómetros de distancia fue ganada por el Pontiac Riley conducido por Jon Fogarty y Alex Gurney. La próxima fecha de la Rolex Grand-Am se disputará el domingo 6 de junio en la mítica pista de Watkins Glen (Nueva York).

• Fotografía Oficial

Mazda RX-8 tripulado por Nick Ham y Sylvain Tremblay

Otra de nuestras novedades para este X Salón del Automóvil de Santiago viene de la mano del auto del año 2008 (World Car of The Year 2008), y que corresponde a la versión Mazda2 Sport.

Este modelo incluye todos los accesorios necesarios para transformarlo, no sólo en el ganador de este importante premio, sino que atraerá aún más, las miradas de los que conocen de calidad y automóviles.

Algunas de las modificaciones que hechas a este premiado modelo son:

• Neblineros
• Asientos de cuero
• Llantas aro 16”
• Neumáticos 205/45 R16
• Deflectores delanteros y traseros
• Faldones laterales
• Scuff plate

La gran atracción de este modelo, aparte de todos estos atributos, es claramente ser el único motor RENESIS que se comercializa en el mundo.

Este motor, que estará como muestra en el Salón, permite hacer los procesos de un motor convencional en 1/3 del tiempo, lo que permite que este motor sea más liviano y necesite menor cilindrada para obtener los mismos resultados que los grandes motores convencionales.

Prueba de esto, es que el Mazda RX-8 ganó las 24 Hrs de Daytona a enconados rivales.

Confiabilidad es tal vez la palabra que más se asocia a los autos fabricados en Japón, desde que son exportados a todo el mundo. En Chile, Mazda desembarcó a fines de los años 70, precedida por una reputación de ofrecer vehículos funcionales y sin fallas.

El público muy pronto lo entendió así y algunos de sus primeros modelos marcaron una época en nuestro país, como los recordados Mazda 929 y 323. Más tarde, el éxito se extendió hacia modelos como el Mazda Artis o las camionetas Mazda B2500, pioneras en incorporar motorizaciones diesel a este tipo de vehículos.

Si bien fueron muchas las marcas que intentaron adaptar el concepto, únicamente Mazda logró perfeccionarlo e implementarlo con éxito en su línea de autos deportivos, de la que el Mazda RX-8 es actualmente su más acabada expresión.

Gracias a esa perseverancia, hoy Mazda es el único fabricante de autos en el mundo que produce motores a gasolina, diesel y rotatorios. Y todos, por supuesto, tienen en común el hecho de ser autos creados para producir una emoción.